Chaque camping-car 4x4 en Islande, comparé en une seule recherche.

Du basique au complet. Parlons couverture.

Ce que l'assurance couvre réellement (et ce qu'elle ne couvre pas)

En général, les voyageurs qui choisissent un 4x4 le font pour vivre une aventure avec une dose d'action supplémentaire, explorer le côté sauvage de l'Islande, ou simplement pour plus de sécurité. Et tout cela est lié à l'assurance.

« Pas d'alarmes ni de surprises » – comme le chantait Radiohead dans leur classique… et oui, c'est tout ce que nous voulons, n'est-ce pas ? Cela sonne de manière mélodique et inspirante. Mais si nous laissons de côté ces mélodies hypnotiques et revenons à la réalité de la location d'un fourgon aménagé, il est important de comprendre comment fonctionne l'assurance et à quoi s'attendre.

Commençons par le début

Chez Travel to Iceland, nous sommes fiers de dire que toutes les locations proposées sur notre site incluent une assurance « Basique », qui couvre la CDW et la TPL. Cela signifie que votre location est couverte dès le premier jour. Et même si c'est un excellent début, la vérité est que certaines aventures nécessitent une couverture plus étendue.

Si vous vous rendez dans des zones comme les Hautes Terres d'Islande, si vous conduisez sur des routes comme les pistes F, sachez que vous serez confronté à de la poussière, du gravier, du sable et des cendres qui peuvent endommager la carrosserie de votre véhicule. C'est pourquoi vous devriez envisager de passer à une catégorie d'assurance supérieure. Heureusement, nous proposons des options « Plus » et « Tous Risques » qui vous offrent une meilleure protection contre ces incidents possibles.

Pour des aventures avec une dose supplémentaire de tranquillité d'esprit, nous recommandons « Tous Risques », qui inclut une franchise zéro et une couverture des dommages plus étendue.

Tous Risques vs. Tout couvrir

La couverture tous risques dans le monde de la location fait normalement référence à un ensemble de protections combinées… pas au fait que l'assurance couvre absolument tout, y compris votre existence même.

Il est important de clarifier ce point car beaucoup d'entre vous qui voyagent dans les Hautes Terres, selon l'itinéraire choisi, peuvent avoir besoin de traverser des rivières. C'est quelque chose que nous ne recommandons pas, car cela nécessite de l'habileté, de l'expérience et une connaissance de l'environnement auquel vous faites face.

De plus, si vous choisissez de le faire, c'est entièrement à vos risques et périls. Il est essentiel de savoir qu'il n'existe aucune assurance ni couverture d'aucune sorte en Islande qui couvre les dégâts des eaux. L'Islande est un pays cher, et réparer ce type de dommages l'est encore plus.

Nous n'essayons pas de vous effrayer ; nous voulons simplement que vous exploriez l'Islande de manière responsable, en sachant à quoi vous vous exposez, car nous souhaitons que vous viviez la meilleure expérience possible, sans incidents ni imprévus. Donc, pour éviter les alarmes et les surprises, sachez que notre philosophie « Þetta reddast » peut difficilement s'appliquer dans cette situation.

Conduire en Islande peut donner l'impression de conduire à travers un autre monde, un autre univers, une autre planète. Mais pour que vous puissiez profiter d'un paysage aussi unique, cela signifie que les éléments sont en constante évolution et façonnent des collines douces, des champs de lave et des glaciers imposants.

Et aussi beau que cela soit, cela comporte ses propres risques. Ne paniquez pas. Tant que vous gardez votre bon sens à portée de main et que vous assimilez tout ce que nous allons partager avec vous, votre voyage ne sera rien de moins qu'une aventure qui mérite d'être racontée. Alors, conduire en Islande, c'est >

Dommages causés par le gravier – pare-brise, phares et peinture

Vous roulerez sur du gravier. C'est presque impossible à éviter. Et le gravier projette des cailloux. Fissures dans le pare-brise. Peine écaillée. Phares cassés. L'assurance de base ne couvre généralement pas cela. C'est pourquoi nous recommandons de passer à un niveau d'assurance qui inclut la Protection Gravier (voir nos forfaits d'assurance Plus ou Tous Risques) ; ceux-ci peuvent vous éviter une facture de réparation très coûteuse.

Dommages causés par le sable et les cendres

L'Islande connaît des tempêtes de sable et de cendres, généralement de septembre à avril. Oui, vraiment. Un vent fort soulève le sable noir et les cendres volcaniques et projette votre véhicule comme une sableuse. Cela peut finir par enlever la peinture. L'assurance standard ne le couvre pas non plus. Alors là encore, optez pour un niveau d'assurance qui inclut la protection contre le sable et les cendres. Si vous voyagez entre octobre et avril, ou près de sites d'éruptions récentes, notre recommandation est de la prendre.

Portes arrachées par le vent

Cela peut sembler fou, mais cela arrive plus souvent que vous ne le pensez. Vous ouvrez la porte, une rafale l'attrape, et soudain votre porte est pliée en arrière ou complètement arrachée. Non couvert par l'assurance de base. Tenez votre porte à deux mains. À chaque fois, à chaque fois, même quand vous pensez qu'il ne fait pas si venteux que ça.

Ce que votre fourgon aménagé ne vous dira pas (mais nous, si)

Camping, surprises de caution, et pourquoi ce badge "4x4" ne signifie pas ce que vous croyez.

Avant d'entrer dans les détails, soyons honnêtes l'un envers l'autre. Louer un fourgon aménagé 4x4 en Islande est excitant, mais c'est aussi une grande responsabilité. Vous conduisez un véhicule haut et lourd sur des routes qui peuvent être accidentées, venteuses et imprévisibles. Et il y a quelques petites choses qui pourraient ne pas vous traverser l'esprit avant que vous ne vous retrouviez devant un pare-brise fissuré ou que vous vous demandiez pourquoi votre porte ne ferme pas correctement.

Nous ne vous disons pas cela pour vous effrayer… nous voulons que vous passiez un bon voyage. Mais un bon voyage vient du fait de savoir à quoi s'attendre. Alors, passons en revue les choses concrètes et les petits détails qui peuvent faire ou défaire votre ferðalag (voyage).

Le choc du confort – raki, kuldi, þurrkun

Les fourgons aménagés peuvent être votre maison douillette sur roues, mais ce n'est pas une maison. Vous aurez du raki (condensation) sur les vitres le matin. C'est tout à fait normal. Nous ne voulons pas faire de grands discours scientifiques ici, mais c'est l'un des problèmes les plus courants dans l'univers du van life. Les vêtements mouillés mettent plus de temps à sécher. Le bruit du vent peut vous empêcher de dormir. Heureusement, il n'est pas nécessaire d'être un scientifique pour résoudre cela : il suffit d'entrouvrir une fenêtre la nuit pour laisser circuler l'air. Apportez une corde à linge. Et acceptez que camper en Islande n'est jamais complètement sec… Cela fait partie de l'expérience.

Les limites d'un fourgon aménagé 4x4

D'accord, il peut y avoir marqué 4x4 sur le côté, mais cela ne signifie pas que c'est un chamois. Les fourgons aménagés sont lourds et ont un empattement long. Ils peinent dans le sable meuble, les ornières profondes et les montées raides. Un vrai véhicule tout-terrain est bien plus capable.

Qu'est-ce qu'un « vrai véhicule tout-terrain », demanderez-vous ? Eh bien, clarifions un malentendu courant. De nombreux fourgons aménagés qui affichent « 4x4 » sur le côté sont en réalité des « framdrif », ce qui signifie une transmission intégrale. Ce n'est pas la même chose qu'un vrai 4x4 avec une gamme de rapports courts et une réelle capacité tout-terrain.

Qu'est-ce que c'est que cette histoire de gamme de rapports courts ? Quoi ? D'accord, suivez-nous ; voici la différence. La transmission intégrale est excellente pour les routes glissantes, la neige légère et le gravier bien entretenu. Elle vous offre une adhérence supplémentaire lorsque la chaussée devient difficile. Mais elle n'est pas conçue pour grimper sur des rochers ou traverser des ornières profondes. La plupart des fourgons aménagés, même ceux qui ont l'air robustes, entrent dans cette catégorie.

Un vrai 4x4 avec gamme de rapports courts est un tout autre animal. Il est conçu pour une conduite lente et technique où vous avez besoin d'un couple (force de torsion) et d'un contrôle maximums. Pensez aux pentes raides, au sable meuble ou aux terrains accidentés où un véhicule normal resterait coincé. Vous trouvez rarement cela dans un fourgon aménagé de location.

Alors, qu'est-ce que cela signifie pour vous ? Si vous vous en tenez à la Route 1, aux détours en gravier ou aux routes d'hiver avec neige et glace, la  framdrif (propulsion) est parfaitement adapté. Vous vous sentirez en sécurité et en contrôle. Mais si vous prévoyez d'explorer des pistes difficiles sérieuses ou des itinéraires très reculés des Hautes Terres en attendant des performances de chamois, vous pourriez être déçu.

La vie en fourgon aménagé 101

Les tenants et aboutissants du camping en fourgon aménagé.

Vous avez le fourgon aménagé. Vous avez planifié l'itinéraire. Maintenant vient la partie que presque personne ne met dans la brochure : la réalité quotidienne de dormir, conduire et rester au chaud sur les routes islandaises. Ce n'est pas difficile, mais c'est différent. Et plus vous en savez, plus votre voyage se déroulera sans encombre.

Pneus hiver et crampons

D'octobre à avril, les vetrardekk (pneus hiver) sont obligatoires. Certains sont cloutés, ce qui signifie qu'ils accrochent la glace comme rien d'autre. Vous vous sentirez en confiance sur les routes enneigées et les matins glacials. La contrepartie ? Ils sont bruyants sur le bitume nu. Ce bourdonnement est normal. Ne vous inquiétez pas, vous n'abîmez pas le fourgon aménagé.

Cela dit, les pneus hiver ne sont pas magiques. Ils ne vous sauveront pas d'une tempête. Si le temps est assez mauvais pour que les locaux restent chez eux, vous devriez faire de même, car aucun pneu ne corrige une mauvaise décision.

Carburant et AdBlue

La plupart des fourgons aménagés en Islande roulent au diesel. C'est très bien, faites simplement attention à la pompe. Mettre de l'essence dans un moteur diesel est une erreur très coûteuse. Du genre à gâcher votre voyage.

Certains fourgons aménagés diesel plus récents utilisent également l'AdBlue (un fluide qui réduit les émissions pour nos lecteurs américains). Si vous en manquez, le moteur risque de ne pas démarrer. Cela semble dramatique, mais c'est facile à résoudre. Vérifiez simplement le niveau au moment de la prise en charge et demandez à l'agent de location où en trouver sur la route.

Terrains de camping hors saison

Les fourgons aménagés ont besoin de terrains de camping comme nous avons besoin d'air pour respirer. La raison ? Eh bien, c'est la loi. En été, c'est facile. Les terrains de camping sont partout ; la plupart sont ouverts, et ils ont des douches, des cuisines et des endroits pour recharger votre téléphone et pique-niquer si le temps le permet. L'hiver est différent. De nombreux terrains de camping ferment complètement. D'autres restent ouverts mais avec des services limités. Pas de douche. Pas de cuisine. Peut-être juste une place de parking et des toilettes.

Cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas voyager en hiver. Cela signifie que vous devez planifier. Sachez où vous dormirez chaque nuit avant la tombée du jour, et cela suffira. Un peu de recherche vous mènera loin.

Alertes de vent

Oh vindur, vindur, vindur… Les gens s'inquiètent de la neige et de la glace. Nous, les locaux, nous inquiétons du vent. Dans un fourgon aménagé haut, le vent est votre plus grand danger. Il peut vous pousser hors de la route, vous faire basculer ou rendre la conduite impossible.

Si vous voyez une alerte de vent supérieure à 15 mètres par seconde (environ 54 kilomètres par heure), ekki keyra – ne conduisez pas. Rangez-vous dans un endroit sûr et attendez. Il n'y a aucune honte à attendre ; souvenez-vous, la route sera toujours là demain.

Vérification de votre équipement à la prise en charge

Avant de prendre la route, vérifiez quelques points. Le cric est-il bien dans le compartiment ? Avez-vous des triangles, un gilet et une pelle ?

Nous savons que vous avez hâte de commencer votre voyage, mais il est important de tout vérifier avant de partir. Si quelque chose manque, vous ne le découvrirez qu'au moment où vous en aurez besoin. Et à ce moment-là, il pourrait être trop tard. Une inspection de cinq minutes vous évite des heures de frustration sur le bord de la route.

Frais de nettoyage intérieur

Chez Travel to Iceland, nous n'aimons rien cacher. C'est pourquoi nous vous informons tout de suite que des frais de nettoyage peuvent s'appliquer si vous ne restituez pas le véhicule dans un état acceptable. Vous n'avez pas besoin de rendre le fourgon aménagé impeccable. Un nettoyage professionnel complet est inclus dans votre location. Mais il y a une différence entre « utilisé » et « maltraité ».

Sortez vos déchets. Lavez la vaisselle. Enlevez le sable des sièges. Si vous rendez le fourgon aménagé très sale, certains prestataires factureront des frais de nettoyage supplémentaires. Un petit effort à la fin de votre voyage permet de garder de bonnes relations pour tout le monde.