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La vie sur roues (version grand véhicule)

Comment vraiment apprécier la vie en camping-car

Vivre en camping-car semble romantique. Vous vous réveillez chaque matin dans un endroit différent, préparez un café avec vue et regardez le monde défiler depuis votre fenêtre. Et ça l'est, parfois... mais c'est aussi pratique. Les choses fonctionnent différemment quand votre maison se déplace. Passons en revue ce qui fait la différence entre un voyage agréable et un voyage frustrant. Ertu tilbúinn ?

Rester au chaud quand l'Islande devient vraiment la terre de glace

Eh bien, l'Islande a de la glace dans son nom pour une raison. Même en été, les nuits peuvent être froides. En hiver, « froid » est un euphémisme. Vous avez besoin d'un véhicule avec un bon chauffage, et heureusement pour vous, les camping-cars en sont équipés.

La plupart des camping-cars sont dotés d'un type de chauffage appelé « chauffage Webasto ». Il fonctionne avec le même diesel que votre moteur. Vous appuyez sur un bouton, et de l'air chaud sort. C'est simple et efficace.

De même, votre camping-car possède une batterie qui alimente les lumières, la pompe à eau et le réfrigérateur. Elle n'alimente pas un sèche-cheveux, un chauffage d'appoint ou une machine à café. Si vous souhaitez apporter votre ordinateur portable, votre téléphone et cette machine à expresso portable, vous aurez besoin d'un convertisseur 12 volts ou d'un branchement au camping.

Encore une chose à propos de la vie dans un petit espace. La condensation se produit. Vous vous réveillerez avec de l'eau sur les fenêtres. Cela ne signifie pas que votre camping-car est cassé. Cela signifie que l'humidité n'a nulle part où aller. La solution est simple : ouvrez simplement deux fenêtres opposées du véhicule avant de vous coucher. L'air frais circule et l'humidité s'en va. Cela fait une réelle différence, croyez-nous.

L'art de vider les réservoirs

Maintenant que vous êtes un expert en ventilation et condensation, passons à l'eau, aux toilettes et aux réservoirs.

Votre camping-car dispose de deux systèmes d'eau. L'un avec de l'eau propre pour boire, se laver et cuisiner. Et ensuite, les eaux usées de l'évier et de la douche. Les toilettes sont séparées et utilisent généralement des produits chimiques pour décomposer les déchets.

Vous remplissez le réservoir d'eau propre dans les campings ou les stations-service en Islande. Vous videz le réservoir d'eaux usées et la cassette des toilettes dans des stations de vidange désignées. La plupart des campings du pays en ont, et les grandes stations-service comme Olís et N1 en ont souvent aussi, vous avez donc le choix.

Veuillez ne jamais vider ailleurs. Pas sur le sol. Pas dans des toilettes ordinaires. Et absolument pas dans la nature. Það er bannað ! C'est interdit, et pour une bonne raison.

La vidange n'a rien de compliqué, et après quelques tentatives, vous pourrez le faire en un clin d'œil. Cela dit, nous vous recommandons de planifier votre itinéraire en fonction des stations de vidange plutôt que de laisser faire le hasard. N'attendez pas d'être à sec (littéralement). À ce moment-là, vos options se réduisent rapidement.

Conduire un camping-car

Conduire un camping-car est différent de conduire une voiture ordinaire, et plus tôt vous l'acceptez, plus vous serez heureux.

Sur une ligne droite d'autoroute sans vent et avec peu de circulation, un camping-car semble parfaitement maniable. Vous pourriez même commencer à penser que tous les avertissements lus en ligne ou dans cette section étaient exagérés. Puis vous arrivez à un pont à une voie avec une file de voitures qui attend de l'autre côté, ou vous essayez de vous garer près d'une cascade populaire où chaque place semble conçue pour un petit SUV, ou vous vous retrouvez sur une route de gravier étroite avec un à-pic d'un côté et un bus touristique venant en sens inverse qui ne semble pas vouloir se décaler.

Aucune de ces situations n'est une catastrophe, mais elles vous feront prendre conscience de votre taille d'une manière que la conduite sur autoroute ne fait pas. Vous tiendrez toujours dans la plupart des parkings, car les parkings islandais ne sont pas aussi petits que vous pourriez l'imaginer, mais vous vous surprendrez aussi à réfléchir à la façon de positionner le véhicule d'une manière à laquelle vous n'aviez jamais pensé quand vous conduisiez une petite voiture chez vous. C'est normal, et cela ne signifie pas que vous avez fait le mauvais choix ou que vous ne serez pas capable. En fait, la plupart des gens s'habituent à conduire un camping-car en moins d'une heure.

Le vent est le véritable défi, et c'est la chose qui surprend même les conducteurs de camping-cars expérimentés qui visitent l'Islande pour la première fois. Un véhicule haut et cubique attrape le vent comme une voile, et l'Islande a plus de vent que presque tous les autres endroits que vous avez probablement visités. L'astuce est de ralentir bien avant de penser que vous devez le faire, de garder les deux mains sur le volant et de donner plus d'espace à tous les autres véhicules sur la route. Si les prévisions annoncent un vent de plus de quinze mètres par seconde, soit environ cinquante-quatre kilomètres par heure, vous devriez trouver un endroit sûr pour vous arrêter et attendre. Personne ne vous jugera mal d'attendre la fin d'une tempête, mais beaucoup de gens penseront du mal du touriste qui a essayé de la traverser et a fini dans un fossé.

Avant de quitter cette section, laissez-nous vous parler d'un autre danger lié au vent auquel personne ne pense jusqu'à ce qu'il se produise. Lorsque vous ouvrez la porte d'un camping-car par temps venteux, le vent peut attraper cette porte comme une voile et la plier complètement en arrière, ce qui endommage les charnières et coûte cher à réparer. Nous avons vu cela arriver plus de fois que nous ne pouvons le compter, et c'est toujours quelqu'un qui s'est dit : « Il ne fait pas si venteux que ça. » Tenez la porte à chaque fois que vous l'ouvrez, même lorsque vous ne pensez pas en avoir besoin. Cette habitude vous évitera une erreur coûteuse et une conversation embarrassante avec l'agent de location.

Comment fonctionne la taxe routière en Islande aujourd'hui

Cela semble plus compliqué que cela ne l'est en réalité.

D'abord, un peu de contexte sur son origine : pendant longtemps, l'Islande finançait l'entretien des routes comme la plupart des autres pays. Des taxes étaient ajoutées au diesel et à l'essence, et à chaque plein, une petite partie de cet argent servait à réparer les nids-de-poule, déneiger et entretenir les ponts. Ce n'était pas un système parfait, mais il a bien fonctionné pendant des décennies.

Puis les véhicules électriques ont commencé à apparaître en nombre sur les routes islandaises. Les locaux en ont acheté, les agences de location les ont ajoutés à leurs flottes, et de plus en plus de voyageurs ont choisi des hybrides et des véhicules électriques pour leurs trajets. Moins de personnes achetant du carburant signifiait moins d'argent dans le fonds d'entretien des routes, même si ces mêmes voitures électriques continuaient à rouler et à user les routes comme n'importe quel autre véhicule.

Le gouvernement a dû trouver un moyen de combler ce manque. Ainsi, à partir du 1er janvier 2026, il a introduit une taxe routière au kilomètre qui s'applique à chaque véhicule de location (et privé) du pays. Cela signifie que votre camping-car, votre fourgon aménagé, votre petite Suzuki Jimny, tous sont concernés. L'argent est directement reversé pour maintenir les routes en bon état pour tout le monde, y compris vous.

Comment cette taxe affecte réellement votre location

La taxe est calculée en fonction du nombre de kilomètres parcourus, ce qui signifie que plus vous roulez, plus vous payez. Cela semble simple, et ça l'est, mais la manière exacte dont la taxe est perçue dépend du loueur que vous choisissez.

Certains loueurs intègrent la taxe dans leur tarif journalier, vous ne la voyez donc jamais comme une ligne distincte. Vous payez simplement un prix quotidien légèrement plus élevé, et le loueur s'occupe du reste. D'autres loueurs préfèrent facturer la taxe à la fin de votre location, après avoir connu exactement le nombre de kilomètres parcourus. Dans ce cas, vous la verrez comme un frais séparé sur votre facture finale.

Pourquoi ce n'est pas aussi douloureux qu'il n'y paraît

Lorsque la taxe routière a été annoncée pour la première fois, de nombreux voyageurs ont supposé que leurs coûts de location augmenteraient considérablement du jour au lendemain. Cela ne s'est pas produit, et voici pourquoi.

Au moment même où le gouvernement a introduit la taxe routière, les prix du carburant en Islande ont baissé. L'essence et le diesel sont devenus moins chers qu'ils ne l'avaient été depuis des années, car ils n'ont plus la part de taxe qui y était attachée. Cela signifie que vous dépensez moins à la pompe que vous ne l'auriez fait il y a quelques années. La taxe routière ajoute un petit montant à vos coûts de conduite totaux, mais la baisse des prix du carburant en retire un montant plus important. Ainsi, pour la plupart des voyageurs, le coût global de la conduite en Islande n'a pas beaucoup changé.

Considérez cela comme un petit pas dans une direction et un petit pas dans l'autre. Það jafnast út, comme nous aimons le dire. Cela s'équilibre.

Les réponses dont vous avez vraiment besoin avant de conduire un camping-car en Islande

Voici ce que vous voulez réellement savoir.

Q1 - Quelle distance puis-je parcourir ? Y a-t-il une limite de kilométrage ?

Vous pouvez conduire autant que vous le souhaitez, et nei, vous ne paierez pas de supplément pour cela. Chaque location de camping-car via notre plateforme comprend un kilométrage illimité, ce qui signifie que vous n'avez pas à vous soucier des frais par kilomètre ou des plafonds journaliers.

Q2 - Ai-je besoin d'un permis spécial pour conduire un camping-car ?

Nei ! Pour la plupart de notre flotte, un simple permis de catégorie B (véhicule de tourisme) suffit. Si votre permis n'est pas en anglais ou n'utilise pas l'alphabet romain, vous aurez besoin d'un permis de conduire international.

Q3 - Puis-je dormir sur une aire de repos ou un parking si j'arrive tard et que les campings sont fermés ?

Techniquement, non. La loi exige que vous dormiez dans des campings désignés, et les parkings ainsi que les aires de repos ne comptent pas. Cela dit, si vous arrivez très tard et qu'il n'y a vraiment nulle part ailleurs où aller, la plupart des gens ne vous dérangeront pas pendant quelques heures, à condition d'être discret, silencieux et de partir tôt. Le mot clé ici est « discret ». N'installez pas de chaises, ne cuisinez pas à l'extérieur et ne laissez aucun déchet. Considérez cela comme une option d'urgence, pas comme un plan.

Q4 - Comment trouver des campings réellement ouverts, surtout en hiver ?

Utilisez une application comme Park4night ou Tjalda.is, qui sont mises à jour par les voyageurs et les habitants qui visitent réellement ces endroits. Google Maps est moins fiable car les campings y sont souvent indiqués comme « ouverts » alors qu'ils sont en réalité fermés pour la saison.

Q5 - Comment savoir si mon camping-car est assez petit pour circuler sur les routes F ?

La plupart des camping-cars de location ne sont pas autorisés du tout sur les routes F, quelle que soit leur taille. Pour conduire sur les routes F, vous devez louer un véhicule 4x4, ce qui n'est pas très courant dans la catégorie des camping-cars. Lors de la réservation en ligne, veuillez rechercher des camping-cars 4x4 homologués pour les routes F ; sinon, vous ne pouvez pas circuler sur les routes de montagne.

Q6 - À quel moment dois-je réserver un camping-car pour l'été en Islande ?

Le plus tôt possible. Six mois à l'avance n'est pas trop tôt pour juin, juillet ou août. Les meilleurs camping-cars, surtout les plus compacts, sont réservés des mois à l'avance.

Q7 - Puis-je remplir mon réservoir d'eau dans n'importe quelle station-service, ou uniquement dans les campings ?

Já, oui ! Vous pouvez faire le plein dans les campings et dans certaines stations-service, mais toutes n'ont pas de tuyaux d'eau potable. Les stations Olís et N1 dans les grandes villes en ont souvent, mais les petites stations dans les zones reculées peuvent ne pas en avoir.

Q8 - Comment se déroulent les prises en charge, les files d'attente et les inspections ?

Lorsque vous arrivez pour récupérer votre camping-car, vous vous rendrez au bureau pour vous enregistrer pour votre réservation. C'est là que vous remettez vos documents et que vous finalisez les formalités administratives restantes. Une fois cela fait, un membre de l'équipe vous accompagnera jusqu'au véhicule et vous montrera les bases.

Prenez le temps d'inspecter l'extérieur et l'intérieur, et assurez-vous que toute rayure, bosse ou autre marque existante soit clairement notée sur les documents.

Pendant la saison estivale, l'Islande est très fréquentée, et notre bureau peut avoir des temps d'attente plus longs que d'habitude. Nous vous demandons votre patience et votre compréhension pendant ces mois de pointe, car notre équipe et nos prestataires font de leur mieux pour que tout le monde prenne la route le plus facilement et en toute sécurité possible.

Q9 - Puis-je restituer mon véhicule en dehors des heures d'ouverture ?

Já, oui, c'est possible avec certains de nos prestataires de confiance. Cependant, cette option n'est pas disponible pour toutes les locations, et même lorsqu'elle est proposée, elle nécessite une autorisation préalable du prestataire.

Veuillez nous contacter à info@traveltoiceland.is et nous vérifierons si ce service est disponible pour le véhicule que vous avez choisi.

Q10 - Puis-je prendre un ferry avec mon camping-car ?

Oui, la plupart des prestataires le permettent. Prendre votre húsbíll (camping-car) sur un ferry peut être une merveilleuse façon d'explorer des régions plus reculées d'Islande.

Cela dit, même si votre prestataire de location donne son feu vert, la compagnie de ferry a ses propres règles. Avant de planifier votre voyage, veuillez donc vérifier directement auprès de la compagnie de ferry si votre véhicule spécifique est autorisé à bord.

Q11 - Puis-je charger mon ordinateur portable et autres appareils électroniques sans branchement au camping ?

Oui, mais lentement. Les prises 12 volts de votre camping-car, celles qui ressemblent à l'allume-cigare des vieilles voitures, peuvent charger des téléphones et des tablettes avec l'adaptateur approprié. Pour un ordinateur portable, vous avez besoin d'un onduleur qui convertit le courant continu 12 volts en courant alternatif 110 volts, ce que votre chargeur d'ordinateur portable attend. Certains camping-cars sont équipés d'onduleurs déjà installés. D'autres non.

Q12 - Les pneus hiver sont-ils inclus ?

Já, c'est exact. Les pneus hiver sont obligatoires par la loi du 1er novembre au 14 avril, donc tous nos prestataires s'assurent que leurs véhicules en sont équipés dès le début de la saison. Vous n'avez pas besoin de les demander, et vous ne verrez pas de frais supplémentaires sur votre facture.

Q12 - Est-il difficile de conduire un camping-car en Islande ?

C'est différent mais gérable, croyez-nous ! Ces camping-cars sont modernes et faciles à manœuvrer, mais vous devez être attentif aux vents forts et aux ponts étroits. Consultez toujours umferdin.is et safetravel.is avant de prendre la route.

Q13 - Des camping-cars 4x4 sont-ils disponibles ?

Já, oui. Si vous prévoyez d'explorer les routes F (Hautes Terres), vous devez louer un camping-car 4x4 homologué pour les routes F. Les camping-cars standard sont strictement réservés aux routes goudronnées et aux routes de gravier bien entretenues.

Q14 - Puis-je annuler ma réservation ?

Já, oui. Vous pouvez annuler à tout moment. Veuillez noter que l'acompte initial de 12 à 15 % n'est pas remboursable car il couvre les frais administratifs liés à la réservation de votre véhicule spécifique.

Q15 - Qu'est-ce qui est inclus dans le prix de la location ?

Nous croyons que « les meilleurs extras ne sont pas en supplément ». Chaque location comprend :

• Kilométrage illimité
• Assurance de base (couverture CDW et PAI)
• Taxes locales (TVA à 24 %)

Q16 - Quelle est votre politique concernant le carburant et le réservoir d'eau ?

Nous avons une politique « identique à l'identique ». Cela signifie que vous devez restituer le véhicule au même niveau que celui auquel vous l'avez reçu ; sinon, des frais de remplissage peuvent s'appliquer.